Produktionscheferna på kvällsskiftet Niklas Bardh och Viktor Stenberg tog under onsdagseftermiddagen emot Skillingaryds PRO på Postnords paketterminal vid Torsvik.
Nyheter
Intressant PRO-besök på paketterminal: ”Det här var bästa resan”
Bilder: Sara Mejving
1/48
2/48
3/48
4/48
5/48
6/48
7/48
8/48
9/48
10/48
11/48
12/48
13/48
14/48
15/48
16/48
17/48
18/48
19/48
20/48
21/48
22/48
23/48
24/48
25/48
26/48
27/48
28/48
29/48
30/48
31/48
32/48
33/48
34/48
35/48
36/48
37/48
38/48
39/48
40/48
41/48
42/48
43/48
44/48
45/48
46/48
47/48
48/48Några gånger om året åker PRO Skillingaryd ut på resor. Under onsdagseftermiddagen möttes ett 20-tal i centrala Skillingaryd för att bege sig norrut. Ann-Marie Wilsson såg till att pricka av gänget och platser i bilarna fördelas. Vi på redaktionen tog plats i högerstolen bredvid PRO-ordförande Kent Brändström på väg till Torsvik som berättade att han kom på att Postnord vore en intressant plats att besöka. Och visst var det så…
Framme på Postnords paketterminal mötte Niklas Bardh och Viktor Stenberg upp i lunchrummet där det bjöds på bullar och kaffe samtidigt som duon informerade om Postnords verksamhet.
Produktionschef Niklas berättade bland annat att i landet finns terminaler, varav sju är lite större och fyra av dem är mindre Norrlandsterminaler.
– Totalt hanterar vi 480 000 kolli i landet per dygn. Vi hämtar in paket från kunden, den går till en hub och vi kör paketet till en uppsamlingsterminal. Vi hämtar in paket under förmiddagen, gör en grovsortering och sedan körs det ut till en spridande terminal. För att öka servicen ytterligare investerar vi i fler paketboxar runt om i landet och för att kunna hantera fler paket i framtiden investerar vi nu i en ny terminal i Stigamo och vi är även på gång med ny terminal i Sundsvall. Nästa år blir vi här på paketterminalen Vaggerydsbor, berättar Niklas.
Inger Lindström undrar vad en hub är och får till svars att det är en liten terminal på orten där det sista hanteras och sorteras.
Niklas Bardh fortsätter:
– Här i Jönköping är vi 250 anställda. Vi jobbar söndag till fredag så vi jobbar alltid dagen innan vardagen. Paketterminalen byggdes 1993. Byggnaden är 17 000 kvadratmeter och här passerar 25 miljoner paket. Per dygn sorterar vi totalt 100 000 paket och under kvällskiftet, som jobbar nu, hanteras 70 000 paket. Terminalens rekord slogs under ”Black Friday” då 150 000 paket passerade Torsvik på ett dygn, vilket är 55 procent mer än normalt. Vi har 385 lastbilar som passerar här per dygn, vi tankar med Hvo 100 för att vi ska nå våra miljökrav.
När vi anländer till studiebesöket har precis kvällsskiftet startat. 80 personer jobbar mellan 13.30 och slutar klockan 21.50 innan nattskiftet tar vid.
Efter fikat i lunchrummet tog produktionsledarduon med oss på en rundtur inne på paketterminalen. Det var hisnade mycket paket ”i taket” på brickor som färdades ovan oss, och blev nedsläppta till den plats där de hörde hemma. 37 sorteringsarmar och 580 sorteringsriktningar där olika orter var märkta som ”droppades” av från taket ner på ett rullband som tog paketet förbi och ut mot lastbilen. Inne på terminalen fanns sorteringsyta, burvändaren, 18 utbanor som kunde sorteras på andra terminaler. 25 portar och 27 truckar. Paketen i taket var stora, små, runda, fyrkantiga, ovala… ja i alla former.
De andra paketen då, som inte går att köra i sorteringsmaskinen?
– Vi har två stationer som tar emot dessa paket, det kan vara avgasrör, tv-apparater med mera som inte passar att köra i maskinen, berättar Niklas Bardh.
Utifrån dagen paketsorteringskapacitet kommer Postnord om ett år i deras nya terminalen i Stigamo mer än fördubbla sin kapacitet.
Innan hemgång tackade Kent Brändström för att sällskapet fick komma, och lämnade över en chokladask till Niklas och Viktor, som tack.
PRO-gänget var förundrade över hur allting kunde fungera och tyckte på vägen hem att det här var den bästa, och intressantaste, resan de gjort på väldigt länge.
Kommentarer
0Dela dina tankar och bidra till en konstruktiv diskussion.