Boberg: Sperber från 1912 var första bilen i bygden
Nyheter Kjell Boberg höll föredrag i lördags för ett 40-tal intresserade om tidiga bilar i Skillingarydsbygden. Föredraget innehöll bilar från 1912 fram 1950-talet och var ett samarrangemang mellan Götaströms Fordonshistoriska, Östbo Historiska Sällskap och Tofteryd-Hagshults Hembygdsförening.
Nynäs bensinmack 1956 med Dohrnérs konditori och Thunanders korvkiosk [1/13]
Johan Sjö;s T-Ford. Skillingaryds första lastbil som också användes som buss. 21 hästkrafter och kostade 3 000 kronor. [2/13]
KG Tolls bil utanför Tofteryds kyrka 1913 med mekaniska snillet Karl Johan Bergqvist vid ratten [3/13]
Körkort till Ture Åberg [4/13]
Ett 40-tal besökte Götaströms Fordonshistoriska när... [5/13]
...Kjell Boberg berättade om fordonsparken förr i tiden [6/13]
Skillingaryds första bil 1912. Vid ratten Karl Johan Bergkvist. Bilen ägdes av direktörerna N.G Thulin, Oscar Ljungberg, Oscar Bengtsson och fotograf Bror Malmqvist. [7/13]
Första bilen i Åker, en T-ford, 1922. [8/13]
Carl och Ture Åberg, med familj, 1923 [9/13]
Edvin Samuelsson, Fagerhult, 1923 [10/13]
Forden som dragare i Olsbo, 1928 [11/13]
1932 lastbil hos Sandahl i Klevshult [12/13]
Bertil Helins Carltex-mack på Storgatan 52 i Skillingaryd [13/13]
Den första bilen i bygden var en Sperber från 1912 som importerades från Tyskland gemensamt av direktör N.G Thulin, direktör Oscar Ljungberg, direktör Oscar Bengtsson och fotograf Bror Malmqvist. Bilen var sexsitsig. Ingen av ägarna kunde köra utan chaufför var Karl Johan Bergkvist. Carl Åberg köpte bilen 1919. Oscar Ljungberg köpte då en egen 5-sitsig Nash.
Ture Åberg var den förstae i bygden som tog ”körkort” 1913. Hans far var Carl Åberg som startade bilverkstad och fjädertillverkning 1925. Fjädrarna gjorde att T-Ford kunde gå mjukare.
Pensionerade skolläraren KG Toll var tidig med bil 1913 och på 1920-talet kom T-Ford och först i Tofteryd med en sådan var lanthandlaren Oscar Carlström 1922. 1923 köpte även H A Granstrand en sådan i Åker.
Den första lastbilen var en T-Ford från 1923 och ägdes av Johan Sjö. Lastbilen kunde förses med en bussöverbyggnad som var tillverkad av Thulins.
I Skillingaryd tillverkades överbyggnader till T-Ford, så kallad biltopp, av bland andra Ljungbergs Åkdonsfabrik och Bröderna Pettersson Snickerifabrik.
Bensinpumpar och verkstäder fanns lite överallt i Skillingaryd, inte minst på 50-talet då bilismen ökade allmänt, nämnas kan Gunnar Domby Nynäs Bensin, Holms Bilverkstad Koppartrans, Ragnar Larssons Gulf och Bertil Helins Carltex på Storgatan.
Text och foto: Östbo Historiska sällskap
Fotnot; Bildspel och utställning kommer att visas på marknadsdagen i NBV:s lokal och på biblioteket.
Stort tack Kjell, för ditt fina föredrag om när bilen kom till bygden. Fina bilder, intressanta personer, många känner igen sig.
Vänliga hälsningar
Håkan S