Kollapsad framfjädring kostade Värnamoduo framskjutna placeringar

I lördags körde duon Nässjörundan, en meningsfull tävling för El Toro Racing på många sätt. Dels var det Värnamoteamets hemmatävling, men dessutom poänggivande i både E-cupen samt Östergötlands RS-serie.

– Inför tävlingen låg jag tvåa i E-cupen och fyra i RS-serien. Viljan att vinna var enorm eftersom jag verkligen ville vinna hemmarallyt framför mina egna, Nässjö MK. Vi visste redan innan start att vänster framfjädring var lite skadad, men vi bestämde oss ändå för att starta för att försöka ta så många poäng som möjligt i båda serierna, berättar Eddie.

Trots problemen kändes Golfen snabb och Eddie var snabbast C-förare i Grupp F på första sträckan. Han bibehöll och utökade ledningen under både den andra och tredje sträckan.

– Efter tredje sträckan var vi på väg till service och allt kändes perfekt. Så fort vi kom fram till vår plats sprang många vänner och andra tävlande fram till oss och frågade vad som hade hänt. Vi hade inte märkt något alls, men bilen stod helt snett – nästan sex centimeter lägre på höger fram. Med hjälp av många andra tog vi av hjulet och såg att fjädringen var totalt förstörd. Bilen stod inte bara snett, utan fjädringen gjorde också att bilen blivit helt stum, berättar Eddie och fortsätter:

– Jag bestämde mig först för att bryta tävlingen, men pappa Agustin ville fortsätta för att inte tappa poäng. Han tänkte att eftersom vi inte märkt något innan service kanske vi kunde fortsätta om vi sänkte tempot och på så sätt förlora så lite poäng som möjligt i båda serierna.

– På väg mot starten till fjärde sträckan frågade pappa mig: – Vad säger magkänslan? Ska vi starta eller bryta?

Jag svarade att det nog var bättre att bryta eftersom fjädringen kanske kunde kollapsa helt och orsaka ännu större skador på bilen. Pappa tänkte efter en stund och sa: – Vänd om, vi bryter. I stundens hetta och för att inte tappa poäng ville pappa riskera bilen – och kanske något ännu värre (man vet aldrig).

Till slut bröt Värnamoduon tävlingen med båda framfjädringarna totalt förstörda och mycket jobb framför oss inför nästa tävling, som kanske blir om tre veckor.

– Vi har dock gott om tid att reparera bilen och få den 100 procent redo för resten av säsongen. Båda framfjädringarna kommer att tas bort och skickas på reparation eller kanske bytas ut helt, avrundar Eddie.