Stark helg på Gelleråsen

Helgen inleddes utan något paytest, vilket hade varit värdefullt inför tävlingen. På fredagen fanns däremot möjlighet att testa bilen, även om det började problematiskt.

– Till en början kändes det inte alls bra. Bilen var väldigt hård i dämparna och studsade mycket, berättar Tino.

Teamet kunde snabbt göra justeringar och redan efter första kurvan på nästa pass var känslan betydligt bättre. Resten av testet ägnades åt att hitta rätt spår och lära känna banan bättre. Arbetet gav resultat direkt i kvalet. Föraren satte sitt snabbaste varv någonsin på Gelleråsen och beskrev känslan i bilen som mycket bra.

– Spårvalen kändes mycket bättre och mer självklara. Det var en riktigt bra känsla, berättar han.

I lördagens första race blev starten lyckad och fyra bilar kunde passeras redan under de första momenten. Även om juniorkonkurrenten Julia Eliasson snabbt tog sig förbi blev det sedan en intensiv kamp om positionerna bakom. Tino lyckades hålla tre bilar bakom sig under resten av racet och kunde så småningom bygga upp en lucka. Tempot var samtidigt fortsatt bra och ännu en gång sattes helgens bästa varvtid.

Det andra racet blev en betydligt tätare historia. Ulf Hildebeck lyckades flera gånger komma jämsides i den första kurvan, men Borföraren svarade och tog tillbaka positionen innan den tredje kurvan. Kampen fortsatte under flera varv, men mot slutet började däcken tappa grepp.

– Jag gick ut lite för hårt och framdäcken blev för hala mot slutet. Då kunde han ta mig och jag slutade på sista plats. Men det var extremt kul att få tävla och kämpa om positionerna, berättar Tino.

Trots resultatet i det andra racet är helgens insats något som tas med som positiv erfarenhet. Bilen kunde köras hem utan större skador och framför allt har föraren fått ett bättre självförtroende på Gelleråsen. Nu riktas blickarna mot Mantorp Park, där säsongen avslutas den 18–19 september.

– Jag känner mig lite mer bekväm på Gelleråsen än jag gjorde innan helgen. Nu ser jag fram emot finalen på Mantorp, avrundar Tino.