Tino gjorde sin bästa tid någonsin under Västkustloppet

Tino Lundström berättar om helgen i Falkenberg och tredje deltävlingen i mästerskapet V8 Thunder Cars:

”Racing helgen började på fredagen med paytest under hela dagen. Vi valde att köra detta för att börja känna på banan och så vidare. Det var totalt 4 test under dagen där vi framförallt satsar på att gå igenom hur jag ska placera mig på banan för att få ut den bästa tid. Men även om det bara är test så kan det hända en del, under det andra testet skulle jag växla upp under raksträckan så kände jag helt plötsligt att hastigheten blev lägre. Jag kände sedan att gasvajern gått av då pedalen hamnar i botten och inte har något motstånd kvar. Så det fick bli bogsering tillbaka till depån där mina mekaniker fick fixa gasvajen under lunchen när jag satt och kollade loggen med tider, hastigheter och annat för att se vad jag kan göra för att pressa ner tiderna så bra som möjligt. Men under dagen blev man mer och mer sliten på grund av det vackra men varma vädret, när det är 27 grader utomhus och man har på sig sitt racingställ och sätter sig i en bil så blir det mycket varmare än vad man kanske kan tro. Men tiderna blev ändå bättre under dagen.

Dagen efter var det dags för start med officiellt test där tiderna ännu en gång blev, bättre sömn under natten hade gjort susen. Två timmar senare var det dags för kval, nervositeten började träda fram. Men kvalet gick dunder jag startade med nya slicks däck det vill säga att jag fick extremt bra grepp. Fick även många fria varv på banan vilket resulterade i min bästa tid någonsin på Falkenberg.

Sedan var det dags för Race 1 men starten blev inte alls som tänkt jag lyckades få motorstopp och hamnade längst bak i fältet. Men jag lyckades köra ikapp så hamnade precis efter fältet. Men under racet började temperaturmätaren lysa då fick jag diskutera med min kommunikation där pappa förklarade att jag skulle ligga mer åt sidan istället för i slipstreamen enkelt förklarat att inte ha någon framför sig. Varför vi gjorde detta var för att få in mer svalare luft till bilen ett sätt för att kyla ner den. Men på grund av att andra förare tyvärr fick problem med sina bilar kom jag i mål på en 16:e plats.

Under söndagen var det dags för Race 2, jag hade diskuterat med Linus Holgersson om starten och där berättade han om vad han har för varvtal han kör iväg med under start. Då starten dagen innan inte gick något vidare. Och det gjorde bra då jag kom iväg superbra, jag hamnade jämnsides med bil 89 som startade bakom mej men där jag sedan fick släppa honom in i första chikanen. Starten på hela racet gick bra för alla men desto fler minuter som gick desto mer hände vissa tappade grepp och hamnade utanför banan. Med endast några minuter kvar blev det safetycar på grund av att en bil kört av. Men vi fick tilläggstid och de släppte med 3 minuter kvar där efter kör två bilar av då det blev ännu en safetycar där det sedan blev målflagg bakom. I detta racet hamnade jag 11 men också då för att förare kört av.

Dags för race 3 och det var en hel del diskussion om däck val då det hade kommit en regnskur och halva banan var torr och den andra halvan var blöt. Men vi beslutade oss i att ha kvar slicksdäcken vilket var nervöst då det blir en stor kontrast över hur man ska köra. Men starten gick bra och lyckades följa med fältet. Men endast tre minuter efter start kör Conny Brorsson av på grund av att det var extremt blött på baksidan av banan och varvet efter kör Julia Eliasson av på exakt samma sätt. Därefter blev det safetycar. Men som tur väl kom Eliasson iväg på egen hand och Brorsson flyttades på för att släppa fältet. Men ännu en gång så kör en till bil av på samma ställe så safetycar fick komma ut ännu en gång. Vi fick sedan köra några minuter till innan det blev en riktig kamp där Linus Holgersson var med och körde av men kunde ta sig vidare och fortsätta men bara några minuter innan bilen la av.

Under detta race blev det tillslut en tredje plats i junior SM och en 13:e plats av alla. Helgen blev riktigt händelserik med mycket upp och ner men är överlag supernöjd. Tiderna kunde jag inte varit mer nöjd med. Jag och teamet vill även skicka ett stort tack till sponsorerna och supportrarna vi hade under helgen, superkul att ni ville vara på plats. Så nu laddar vi upp för Kanonloppet på Gelleråsen arena (Karlskoga) den 14-15 augusti”.

Tino Lundström
Lundströms Motorsport