Enskilda vägar utan statsbidrag får höjt underhållsbidrag
Nyheter Bidrag för enskilda vägar utan statsbidrag höjs medan enskilda vägar med stadsbidrag begränsas till kommunens budget.
Sommarbild på enskild väg
Vid tekniska nämndens sammanträde beslutades om det kommunala bidraget för enskilda vägar både med och utan statsbidrag.
Enskilda vägar som inte har bidrag från Trafikverket kan ändå söka om kommunalt driftbidrag. Förutsättningar för att få bidrag styrs också av hur mycket pengar som avsätts i den kommunala budgeten varje år. Kriterierna ska vara minst 100 meter lång och utgöras en utfartsväg för en fastighet. Endast fastigheter som används som året-runt-bostad där ägaren, eller hyresgästen är skriven på fastigheten kan erhålla bidrag. Vägen ska vara tillgänglig för allmänheten i samma utsträckning som gäller för statsbidragsberättigad väg.
Gert Jonsson (M) ordförande i tekniska nämnden:
– Bidraget har tidigare legat på 3,50 kronor per sträckmeter och vi höjer till 4,25 kronor per sträckmeter. De första 50 metrarna är karens.
I kommunfullmäktige beslutades budgeten i slutet av förra året. Där finns angivet att tekniska nämnden får 272 000 kronor för att öka bidragen till enskilda vägar; bygg och drift. Vid tekniska nämndens protokoll anges att bidragsförstärkningen är 72 000 kronor och det är därför man kan höja till 4,25.
Hur hänger det hänger ihop, resan mellan kommunfullmäktiges budget, programbudget och tekniska nämndens beslut om 72 000 kronor?
Magnus Ljunggren, chef på tekniska förvaltningen förklarar:
– Så här ser det ut; 72 000 kronor till enskilda vägar utan statsbidrag genom det ökade bidraget per sträckmeter, 180 000 kronor är historiskt, och för år 2025 ökad bidragsnivå samt tillkommande väg med statsbidrag och 20 000 kronor är nya tillkommande gårdslampor.
Enskilda vägar med statsbidrag blev lite annorlunda tankar då det inte finns pengar…
Gert Jonsson (M) igen:
– Staten säger att man höjer det statliga bidraget och det har man gjort. Sedan har man sänkt procenten på bidraget och då blir det en differens mot oss som kommun. Vi har ett beslut från 2021 att vi ska betala upp till 100 procent men nu sitter vi i ett läge där vi inte har budget till det här. Det saknas tre miljoner för att täcka upp driftbidraget till 100 procent. Vi måste skicka detta till kommunfullmäktige, antingen får vi ändra på 100-procentsreglen eller så får man täcka upp och hjälpa oss med tre miljoner kronor.
Olof Sjöholm (C) vice ordförande i tekniska nämnden:
– Man höjer normen rät så kraftigt för vad det kostar och sköta vägen men samtidigt konstaterar Trafikverket att man inte kan finansiera normen men justerar procenttalet. Det kluriga med kommunens lösning är det gamla fullmäktigebeslutet är finansieringen till 100 procent. Det innebär att den delen som kommunen skulle stoppat emellan blir högre. Vi vet inte om det är så här nästa år och vi kommer inte få veta det heller innan kommunfullmäktige beslutar budget. Hade vi vetat att nivån är fast så kunde vi äskat pengar framöver, men vi vet inte. Det är därför vi hamnat i den här situationen när pengarna ska betalas ut samtidigt som vi inte kan följa fullmäktigebeslutet.
Trafikverkets ändrade procentsats gör att kommunens kostnader kraftigt ökar och det saknas pengar till det i budgeten. Årets betalningar kommer därmed att begränsas till den budget som redan finns, det vill säga samma nivå som kommunen betalade ut förra året. Tekniska kontoret planerar att betala ut detta driftbidrag i slutet av månaden och senare under året kommer kommunen se över sina antagna riktlinjer gällande kompletteringen av bidragen upp till 100 procent.