Kommunen medfinansiär till underfart på riksväg 30

Bild från öst och gamla E4:an. Tokarps nya detaljplan till vänster.

Venturi Fastigheter ska teckna exploateringsavtal med kommunen gällande området söder om riksväg 30 och Stigamo. Exploatören ansvarar för och ska bekosta all utbyggnad av allmän platsmark samt även anslutning i norr till planområdet norra Stigamo vad avser underfart eller liknande under riksväg 30.

Allmän platsmark byggs ut enligt kommunens föreskrifter och dessa ska därefter lämnas över till kommunen utan kostnad. De åtgärder som Trafikverket kräver att kommunen ska svara för enligt medfinansering- och samverkansavtal åläggs exploatören i exploateringsavtalet. Vatten- och avloppsledning för dricks- och spillvatten byggs ut av kommunen fram till anslutningspunkter för respektive fastighet. Dagvatten kommer att byggas ut inom kvartersmark av exploatören och denne kommer inte att ges startbesked för byggnation på kvartersmark förrän dagvattenanläggningen är utbyggd. Kommunen kommer att få kostnader för drift och underhåll av ny gata, gång- och cykelväg och kommunen äger ingen kvartersmark inom planområdet.

Vid tekniska nämndens sammanträde i tisdags fanns det ”brådskande” ärendet med. Gert Jonsson (M) ordförande i tekniska nämnden:
– Historien är så att vi har en detaljplan som upphävdes för ett år sedan av Länsstyrelsen då vi inte hade tagit med den nya järnvägsdragningen Tenhult-Byarum, som är ett riksintresse. Vi fick jobba om detaljplanen helt enkelt men man har förberett mycket. Det har gått ganska snabbt på slutet då explatören har etableringar på gång.

Olof Sjöholm (C) vice ordförande i nämnden kommenterar att det var Trafikverket som överklagade planen och Länsstyrelsen tyckte att vi skulle jobba vidare med planen.

Gert Jonsson (M) igen:
– På måndag finns medfinansieringsavtalet med på kommunfullmäktige. Vi ska ha ett sådant avtal då man måste komma till och från en detaljplan, såklart. Det lutar åt att kommunen ska ta ett stort ansvar. Kortfattat kan man väl säga att det var tänkt att det skulle anslutas en väg mitt på, mot gamla E4:an och nu blir det en där det var tänkt från början och det kommer också bli en undergång under 30:an. Vi har en påfartsramp som ska förstärkas och det är de delar som vi avtalar med Trafikverket. Får man till det här så blir det bra och det stärker vårt område här på Stigamo och man slipper alla vänstersvängar och går nästan direkt ut på väg mot Växjö och E4:an. Vi har tillstyrkt det här under nämndmötet och på måndag tas ärendet upp på kommunfullmäktige.

Olof Sjöholm (C);
– Normalt sett tar denna process två månader…

På Fraktvägen första rondell, om man kommer från gamla E4:an är det nu tänkt att till vänster ska bli in- och utfart från underfart riksväg 30, med på- och avfarter i både norr- och sydlig riktning och till det nya detaljplaneområdet som ligger söder om Stigamoområdet.

Den totala kostnaden för åtgärd 1 som omfattas av föreslagna medfinansiäravtal bedöms uppgå till cirka 22 000 000 kronor.

I nämndmötet fanns också med investeringsmedel till kommunal utbyggnad av vatten- och avloppsförsörjning inom samma område, Tokarp. Till detta föreslås kommunfullmäktige att tilldela 5,5 miljoner kronor för utbyggnad av dricks- och spillvatten under nästa år på området. Beslutet förutsätter att kommunfullmäktige under morgondagen antar detaljplan Tokarp med flera samt godkänner tillhörande exploateringsavtal.

Gert Jonsson (M):
– Det förutsätter att det inte varit någon politisk laddning. Det är kul att se att när vi väl vill så kan vi vara snabba om allt faller på plats. Det är en styrka. Det har varit en del diskussion kring var järnvägen kommer att anläggas, stora beslut och långsiktigt som påverkar oss. Vi hade förr eller senare fått hantera det här med tanke på järnvägen.

Olof Sjöholm (C):
– Enda risken, som vi ser det, är att underlagen inte är klara till måndag.