Satsar på arbetspendling och energiproduktion i länet
Nyheter Region Jönköpings län ska ha större fokus på att öka andelen som pendlar till arbete eller studier med kollektivtrafiken i budget för 2023. En annan stor ambition är att öka takten för att producera mer förnyelsebar energi i länet. Därför ska Region Jönköpings län undersöka möjligheterna att använda egen mark för upplåtelse av solpaneler och vindkraftverk.
På bilden från vänster: Linnéa Nilsson (BA), Arnold Carlzon (KD), Leif Andersson (C), Marcus Eskdahl (S), Emma Emanuelsson (MP) och Eric Hedlund (L). Fotograf: Christoffer Hägg
Under onsdagen den 25 maj presenterade styrande Koalition för Region Jönköpings län de politiska inriktningarna i sitt budgetförslag för 2023 som nämnd för trafik, infrastruktur och miljö (TIM-nämnden) ansvarar för. Koalitionen tillför 35 nya miljoner kronor för att fortsätta bygga ut kollektivtrafiken. Samtidigt är det fokus på att öka ambitionsnivån för att nå målet att bli ett plusenergilän senast år 2045.
– Region Jönköpings län behöver göra särskilda avsiktsförklaringar med alla länets kommuner för att klargöra vilket enskilt ansvar varje part har för att göra kollektivtrafiken mer tillgänglig. Vi vill även införa ett fackligt råd hos Länstrafiken som kan ge anställdas perspektiv för att utveckla kollektivtrafiken, säger Marcus Eskdahl (S), ordförande i nämnd för trafik, infrastruktur och miljö.
– Vi har startat ett nytt treårigt projekt för att fortsätta driva på för nya stambanor. Vi ser även stora fördelar med järnvägssträckan Värnamo-Halmstad. Region Jönköpings län ska föra samtal med Region Halland för att gemensamt kunna ta ansvar för att tågtrafiken ska fortsätta gå, säger Leif Andersson (C), första vice ordförande i nämnd för trafik, infrastruktur och miljö.
– Busstrafiken ska binda ihop länet och underlätta för resor till studier och arbete. Vi ser ett behov av att starta en bussförbindelse mellan Eksjö-Sävsjö-Värnamo när det finns ekonomiska förutsättningarna. Region Jönköpings län ska även se över behoven av mer direkttrafik till större arbetsplatser, säger Arnold Carlzon (KD).
– Vi vill se nya möjligheter för smidigare resor i länet. Under nästa år införs möjligheten att ta med sällskapsdjur på färdtjänstresor. Länstrafiken ska även utreda kostnaden för att ett studentkort inom kollektivtrafiken. Ett studentkort kan underlätta för omskolning på arbetsmarknaden, säger Linnéa Nilsson (BA).
– Under 2023 fortsätter projektet med att pröva anropsstyrd linjelagd kollektivtrafik på landsbygden. Region Jönköpings län ska även se över hur coronapandemin har förändrat resvanor. Det behöver finnas en beredskap för att kunna ställa om kollektivtrafiken när det sker stora förändringar i samhället, säger Eric Hedlund (L).
– Vi behöver öka takten för att producera mer förnyelsebar energi i länet. Region Jönköpings län ska undersöka möjligheten att använda egen mark för byggnation av solpaneler och vindkraftverk. Energikontor Norra Småland ska även hjälpa fler företag och organisationer att ställa om till energismart verksamhet, säger Emma Emanuelsson (MP).
I det bifogade materialet finns mer utförliga faktadelar om de politiska inriktningarna samt statistik om kollektivtrafiken och energi- och klimatarbete.
Hur skall det gå till att få fler människor att pendla till arbete och studier. Bensin- och dieselpriser tycks aldrig bli tillräckligt högt för att avstå bilen. När man ser att bussarna och tåget kör med 1-3 passagerare större delen av dagen på många linjer. Självfallet gäller inte detta morgon- och eftermiddagsturer men större delen av resten av dagen. Ganska tröstlöst. Sänk priserna så att det blir mycket billigare att åka kollektivt. Men då får skattebetalarna stå för kalaset och de som aldrig reser