Tino växlar upp

Banracingserien Renault Junior Cup har genom åren fostrat flera framstående racingförare. Exempelvis Mattias Ekström, tvåfaldig mästare i det tyska standardvagnsmästerskapet DTM och världsmästare i rallycross. Precis som Ekström inledde Tino Lundström från Bor sin banracingkarriär i klassen. Efter fyra säsonger är det nu dags att dags för 15-åringen att ta nästa steg i utvecklingen. Den 85 hästkrafter starka Renault Clio RT:n byts ut mot en 475 hästkrafter stark Chevrolet Camaro när Lundström ska börja tävla i V8 Thunder Cars, en av Sveriges snabbaste tävlingsklasser.

– Det känns lite nervöst, men ändå roligt. Vi hade lite olika idéer om vad vi skulle göra under nästa år, det känns som att vi har landat i något väldigt bra och det ska bli väldigt häftigt, berättar Tino Lundström när vi träffas på Lundströms i Bor under onsdagskvällen.

– Clio Junior Cup är en fantastisk plantskola där ungdomarna får lära sig att köra tät racing och att se dem åka så tätt varv på varv är superkul. Det känns som ett normalt steg att gå från Clio till Camaro. Nu har vi hittat en bil och vi tror att det är en bra idé att haka på den här serien. Nästa år får V8 Thunder Cars nämligen junior-SM-status och bara det är ju ett kvitto på att det är värt att satsa på serien. Tillsammans med Porsche Carrera Cup Scandinavia så är det just nu svensk motorsports kungaklass, berättar pappa Marcus Lundström.

I oktober fyller Tino 16 år och han har fått dispens för att tävla i serien under kommande år. I lördags blev familjen Lundström ägare till en svart Chevrolet Camaro.

­– Vi tittade på ett flertal bilar, men landade till slut i den här. Kristoffer Norling körde den ett par tävlingar förra året och jag köpte den av Rickard Berggren. Bilen är fullt uppdaterad med nyrenoverad motor, växellåda, bakaxel, nya stötdämpare och nya kopplingar. Under hösten ska vi byta ut restriktorn, vilket gör att motoreffekten ökar till cirka 500 hästkrafter, och under vintern är tanken att den ska få ny lack, berättar Marcus.

På onsdag är tanken att Tino ska få stifta bekantskap med sin nya tävlingsbil för första gången under ett test på Falkenbergs Motorbana.

– Det blir en omställning att gå från att köra framhjulsdrift till att lära sig köra bakhjulsdrivet eftersom bilen beter sig på ett helt annat sätt, men det ska bli kul att lära sig. I Clion är jag van vid att köra på standarddäck medans Camaron rullar på slicks (däck med en helt slät yta, tillverkade enbart för tävlingsbruk), så bara att få lära sig att få värma upp däck blir ju en ny erfarenhet i sig. Därför är det bra att det finns möjligheter att testa bilen i lugn och ro under hösten så att jag har fått möjlighet att lära känna bilen inför kommande säsong, säger han.

Lundström Motorsport har en gedigen bakgrund inom banracing med åttacylindriga tävlingsbilar. Bengt Lundström tävlade framgångsrikt tillsammans med sönerna Kristoffer och Marcus i Camaro Cup från slutet av 1990-talet till en bit in på 2000-talet. Lundström blev klassens mest framgångsrika familj någonsin med tre titlar: två för Kristoffer och en för Marcus. Efter 15 års frånvaro gjorde stallet återkomst på de svenska racingbanorna när de började tävla i V8 Thunder Cars 2018. Bengt gjorde ett bejublad inhopp på Anderstorp 2021 i en av stallets Chevrolet Camaro-bilar och nu är det dags för den tredje generationen Lundström att sätta sig bakom ratten på en V8-bestyckad tävlingsbil.

– Farfar är nog den som är mest pepp över detta, eftersom namnet Lundström är så pass förknippat med den här typen av klasser. Det som är kul är att jag ska köra på samma banor och mot en del motståndare som pappa mötte när han körde Camaro. Det är ju extra roligt, säger Tino.

Men det är inte bara på tävlingsbanan som livet har ändrats för 15-åringen. I somras blev han antagen till Motorsportgymnasiet i Anderstorp, där han nyligen börjat läsa skolans treåriga racingmekaniska utbildning.

– Vi var och tittade på skolan två gånger och det kändes verkligen rätt från första början. Det bästa är att jag får möjlighet att lära mig både i skolan men även genom mina egna erfarenheter, säger Tino.