Alvin: "Jag ska köra speedway-VM"

Vi tar oss till Landsvägen i Klevshult där familjen Andersson bor.
Alvin, 14 år, har sommarlov från högstadiet på Fågelforsskolan i Skillingaryd. På gräsmattan bakom huset står speedwaycykeln uppställd och vi undrar hur Alvin kom in på denna tvåhjuliga bana?

– Jag började köra speedway när jag var 6 år, min pappa och brorsa har kört, så det var så det började. Jag kör för Njudungarna i Vetlanda MS.

Vad finns det för olika cyklar undrar vi och Albin förklarar:
– Det finns de lite mindre än den jag har här, de är på 85 kubik och sedan 190 som står här. I större klassen finns 250 och 500. Cykeln jag tävlar med har 23 hästkrafter.

Hur tävlar man i speedway?
–  Man åker till olika grusbanor som är ovala. Vid starten finns det en tejp som går ner till marken som hålls upp av två magneteter, när ena släpper så går själva grinden upp och då släpper jag kopplingen. Man kör alltid fyra varv och man kör åt vänster men svänger åt höger, enkelt förklarat, berättar Albin som har en reporter rakt över sig som funderar hur går det ihop...

– Det finns ingen broms på cyklarna, man dämpar farten genom att sakta ner hojen och luta den. Vi har bra kompression i cyklarna, det är inte läskigt utan broms, det är en vanesak. Vi är fyra i varje lag. Vi i Vetlanda åker kombinationslag med Kumla. I laget är vi mellan 12-14 år. Man samlar ihop poäng till laget, den som vinner får 3 poäng, tvåan får 2 poäng, trean får 1 poäng och den som kommer sist får 0 poäng. Mest poäng för vinnande laget. Just nu leder vi serien vi kör och i helgen är vi på Gotland och tävlar. Min första tävling var förra året, så jag har inte tävlat så länge. Tidigare var det brorsan som tävlade men jag är lite bättre än brorsan.

Vad har ni för personlig utrustning när ni kör speedway?
– Vi har väst-, armbågs-, axel-, knä-, höftskydd, ryggplatta och nackkrage. Sedan har jag stövlar, overall, handskar, hjälm och glasögon. 

Görs det besiktning av speedwaycyklarna innan start?
– Ja, vi brukar rulla upp på en ramp och sedan kontrolleras det att inget är löst och att det inte är några sprickor i ramen, att det är rätt förgasare och insug. Vi får åka på två däcksidor på bakdäcket, ett vänster och ett höger. Antingen åker man på ett däck och har med ett reservdäck men man har alltid två däcksidor. Vi åker på vanligt handelsbränsle men man kan också åka på Aspen.

Mekar ni mycket med tävlingscyklarna? Pappa Tobias svarar:
– Ja, när vi åkte tvåtakt var det rätt mycket meckande. Nu när vi åker fyrtakt så är det betydligt mindre, cykeln håller bättre och man sliter inte så mycket på delarna då man inte varvar så mycket. Tvåtaktaren fick man öppna upp och byta kolvringar och vevstakar mellan vinterrenoveringarna. Fyrtaktaren, som Alvin kör nu, kan man åka en hel säsong, så det blir inte så mycket meck i år, jag hinner sitta på stolen i depån nu förtiden.

Hur är Alvin innan start på en tävling?
– Jag är lite nervös i första heatet men sedan släpper det. Pappa är mer nervös än vad jag är. Ligger jag först vågar han inte titta, berättar Alvin.

I varje knattelag finns det en lagledare som är med och hjälper till. Det kan vara till exempel att varje förare ställer sig på rätt bana innan start då det finns fyra luckor, röd, blå, vit och gul, som också finns på förarnas hjälmhuva. Det finns något som heter ”tvåminutersregeln” som innebär att när domaren blåser till detta har man två minuter på sig att köra fram till startgrinden. Är man inte inte på plats inom dessa två minuter får man inte vara med. Det är ganska hårda regler i speedway och kör man in i starttejpen får man utgå från banan och man får inte åka med bägge hjulen samtidigt i innermarkeringen, då blir man också ”utvisad” ur det heatet.

Hur blir man en bra speedwayförare?
– Man ska vara startsnabb, bra reaktionsförmåga, köra tekniskt och smart. Det är en kontaktsport, man får ligga axel-axel mot varandra men man får inte sparka till någon. Man får, och ska, vara lite tuff, det liknar folkraceregler lite kan man säga.

Förarna får köra köra minst 16 heat per tävling som alltid innehåller fyra varv. Knatte är man från 9 till 14 år. Junior 14-19 och därefter kör man i seniorklassen. I Vetlandalaget är det Albin och fyra knattar till som kör och man tränar tillsammans två gånger i veckan.

– Det är tävling varannan vecka. I speedway är det inga startavgifter, man betalar bara licensen. Vi är 20 licensierade knatteförare i landet.

Har du kört av någongång?
– Avåkningar? Javisst, det har blivit en del under säsongen. Det var lite jobbigt när jag fastnade med fotpinnen i sargen en gång, men jag körde sista heatet ändå.

Vad är det bästa med speedway?
– Träffa nya kompisar. Det är en lagsport, man tillhör någon, berättar Alvin och pappa Tobias fyller i ”det är en livsstil”.

Speedwaykalendern är fulltecknad i höst för Alvin och övriga i familjen Andersson från Klevshult. I helgen är man på Gotland och kör, därefter väntar Vetlanda, Nässjö, Gislaved och Målilla. I de tävlingar som Alvin kör ingår i ungdoms-SM. Man får ett snitt i varje tävling och med dessa kvalar man in till SM där de 16 bästa knattarna i Sverige kör om en finaltävling i Linköping. Alvin ligger just nu nia så 14-åringen är ganska säker på att få komma med till finaltävlingen i Linköping. Alvin har några sponsorer, förutom familjen, som hjälper till med diverse samt att man har rabatter på en del inköpsställen.

Framtidsdrömmar?
– Jag ska fortsätta köra speedway, siktet är inställt på VM-guld, avrundar Albin innan han startar upp speedwaycykeln i Klevshult.