Fyra snabba till statsminister Ulf Kristersson (M)

Som vi har skrivit om tidigare, så besökte Ulf Kristersson, Anna Tenje och Douglas Thor, samtliga (M), Hillerstorpsföretaget under dagsturné i ett flertal kommuner.
Statsministerns pressekreterare Linn Laurin organiserade dagens schema och vi fick en stund med Ulf Kristersson efter företagsbesöket.

Vad visste du om Gnosjö, Vaggeryd och Värnamo kommuner innan du fick tillfälle att besöka bygden?

– Ni är inte helt okända, precis. Ni är en viktig del av svenskt teknikkunnande och exportframgångar. Hela Sverige har ju i många år tittat på vad som sker i den här trakten. Jag äger ju själv någon av produkterna, alla barnfamiljer gör väl så. Men jag visste faktiskt inte att Thule låg just i Hillerstorp, måste jag erkänna. Ibland är företagen kända utan att man vet exakt var de finns. Det är ju verkligen kul att man här i Hillerstorp har ett globalt utvecklings- och testcentrum och att man har så gott som all produktion i Sverige. Att automatiseringen gjort att man kan ta jobb som annars legat i Asien till Sverige, då är vi konkurrenskraftiga. Det säger någonting tror jag, och det säger någonting om svenska företag som är rätt gamla. Ja, 1942 startade detta, så det är inte urgammalt , men det är inget startup längre och som är verksamma i hela världen. Vilket i sin tur säger en annan sak; Sverige ha varit historiskt duktiga på att sälja över hela världen och nu stökar världen; handelskrig, USA krånglar, protektionism i många länder och då måste vi sluta nya handelsavtal med nya länder och det håller vi på med. Man måste gilla export och gilla hjälpa företag ut i världen, och det gillar vår regering.

Det är som du säger; världen stökar en del och medför att kostnader för el och bränsle rusar, det är dyrare att ta sig till och från sitt arbete. Ni vill införa skattelättnader för att nyttja kollektivtrafik och ni har gjort en del för att minska kostnaderna för bränsle men blir det mer skattelättnader gällande bränsle?

– Ja, vi har ju nu fått tillåtelse (från EU, reds. anm.) att sänka till miniminivå och nu kommer vi ta ställning till exakt hur långt vi kan gå. Men så länge kriget i Mellanöstern varar så måste vi  kompensera. Vi kan inte bara låta allt sticka iväg, ingen kan påverka de priserna och för varje krona det stiger, så tjänar dessutom staten ganska mycket skatteinkomster och det är inte rimligt att man ska göra. Sedan kan man kanske inte göra det hur länge som helst och på lång sikt är jag ändå säker på att de tär elektrifiering som är svaret. Vi kommer att ha fler elbilar men på vägen dit kan vi inte slå ut svenska arbetsplatser och hushåll för att man inte har råd att använda sin bil, helt enkelt.

Finns det några förslag på stöd till att bygga ut kollektivtrafiken? I många orter drar man ner på turerna.

– Ja, ansvaret för kollektivtrafiken ligger oftast på regionerna men det vi gjorde förra veckan är att vi garanterar att halvera kostnaden för alla månadskort i kollektivtrafiken resten av året för de som arbetspendlar. Som en ren konsekvens av att vi tror att kriget i Mellanöstern kommer att hålla i sig och ha följdverkningar minst under hela 2026. Det träder i kraft 1 juli och det underlättar också, människor som åker till jobbet ska känna att man hjälper till att dämpa negativa konsekvenser av en kris som vi inte kan påverka.

Sista frågan; Vi är i närheten av ett militärt övningsområde som även har flygplats. Det finns idag mycket hårda restriktioner för vad och hur man får bygga i närheten av dessa. Hur tänker ni där?

– Ja, så är det idag. Därför att försvarsmakten är ofta rädda för att de ska få överklagande från personer, så man sedan får lägga ner verksamheten. Det tittar vi på, dagens lagstiftning är ju väldigt hopplös. Om man ger tillstånd, så skapar man också nya, potentiella problem. Alltså behöver vi en lagstiftning som ger tillstånd för att bygga mot att du inte sedan ska kunna klaga på viss ljudnivå på till exempel övningsfält och andra verksamheter och det är en viktig sak. Där är vi inte än men dit måste vi komma, för annars så hindrar vi helt i onödan bebyggelse som skulle kunna finnas av människor som kan acceptera att det är en flygplats, övningsfält eller annan verksamhet och det kommer smattra ibland. Jag vet själv, för jag bor i Strängnäs och där har vi ett övningsfält och det ha hittills fungerat bra men jag vet att försvarsmakten är rädd att släppa någon närmare, för då bygger de problem till sig själva.

Fotnot: Protektionism är en handelspolitisk strategi där en stat skyddar det egna landets industrier och arbetstillfällen från utländsk konkurrens. Målet är att gynna inhemska producenter genom att införa olika typer av handelshinder som gör utländska varor och tjänster dyrare eller svårare att importera