Järnvägskorsning byggs bort

Arkivfoto från 18 januari 2017

SVT;s uppdrag granskning har analyserat obevakade järnvägsövergångar sedan flera år tillbaka och uppmärksammat allvarliga säkerhetsbrister vid många järnvägsanläggningar. Vid Mölna, mellan Vaggeryd och Hok finns en obevakad järnvägsövergång med enbart kryssmärken. En övergång där en dödsolycka inträffade för två år sedan. Tåget som körde på hjullastaren hade en hastighet på 90 km/h. Enligt Trafikverket ska det finnas ett utrymme på 30 meter mellan räls och vägkorsning. I Mölnafallet är det enbart 5 meter.

På Trafikverket kommenterar man händelsen med att det varit en hög hastighet på banan vid olyckstillfället. Mannen, som körde hjullastaren, hade mindre än 10 sekunder på sig från det att han såg tåget tills han blev påkörd.

Att höja säkerheten vid järnvägskorsningen kostar minst 3 miljoner kronor enligt Trafikverket och nu vill kommunen vara med på ett hörn och arbetsutskottet i kommunstyrelsen har funderat på hur.

– Vi bör vara med i den här diskussionen och jobba tillsammans med Trafikverket. Vi vill förlänga vägen vid idrottsplatsen och upp mot Mölna. Vi äger en del mark norr om idrottsplatsen och därefter är det skogsbolag upp till Mölna. Kenneth Åberg (S) lyfte frågan och vi var alla ense om att ta kontakt med Trafikverket och jobba tillsammans. Att göra en planfri korsning där vägen till Mölna går upp idag kan bli problem då det inte finns så mycket plats intill vägen mot Hok, säger Gert Jonsson (M) kommunstyrelsens ordförande som nu drar ärendet vidare till kommunstyrelsen.

Olyckan som inträffade vid järnvägsövergången till Mölna i januari för två år sedan går att läsa här

I Sverige ser 3 000 järnvägsövergångar ut som den i Mölna mellan Hok och Vaggeryd, som saknar blinkande lampor, bommar, ljus- eller ljudsignaler.