Inga lyckade resultat av Felix Rosenqvist

Den anrika kortovalen i Wisconsin bjöd på två lopp, vardera 250 varv långt, stod på agendan i deltävling 16 och 17 av årets mästerskap. En redan speciell helg kom att bli än mer unik när det ena loppet skulle visa sig ta två dagar att fullborda – med det andra inklämt däremellan.

Felix i ledning

Lopp 1 inleddes som planerat på lördagen, med Rosenqvist i initial storform. Värnamoföraren avancerade snabbt från femte plats från starten under inledningen av loppet och tog sig hela vägen fram till ledning på varv 22. Väl där bibehöll han sitt rasande tempo och byggde upp en lucka på sju sekunder över resten av fältet under de nästa 20 varven.

Efter den första rundan depåstopp, och några kostsamma varv i trafik, återanslöt Rosenqvist som tvåa bakom Pato O’Ward. Kort därefter neutraliserades loppet med gulflagg på grund av lätt regn, vilket senare tilltog och föranledde ett komplett stopp med rödflagg på varv 90.

Efter flera timmars väntan på bättre förhållanden stod det till slut klart att loppet inte skulle kunna fullföljas på lördagen, och arrangörerna beslutade i stället att skjuta upp de resterande 160 varven till morgonen därpå.

Förvirrande avslutning

Ytterligare regn under natten innebar dock att loppet fick senareläggas ytterligare en gång, nu till söndag kväll lokal tid. Därmed kom avslutningen av lopp 1, något förvirrande, att köras först efter målgång i lopp 2 som alltjämt behöll sin ursprungliga plats på schemat på söndag eftermiddag.

Rosenqvist startade sjua i lopp 2, men drabbades av ett problem i sitt andra depåstopp och tvingades till ett extra stopp igen bara några varv senare. Situationen satte effektivt stopp för alla chanser till ett framskjutet resultat och han rullade istället i mål som 20:e man, två varv efter.

Inför omstarten av lopp 1 bara tre timmar senare var Rosenqvist därför fylld av revanschlust. Från andra plats i fältet var utsikterna minst sagt lovande inför de återstående 160 varven.

Låg ett tag trea

Rosenqvist fortsatte också att figurera i palldiskussionen, och låg trea inför den sista vändans depåstopp. Tyvärr tappade han värdefull mark dels i samband med stoppet, dels under en sista efterföljande omstart, och föll tillbaka till en slutlig 17:e plats.

– En resultatmässig besvikelse idag, utan tvekan, konstaterar Felix Rosenqvist. Det såg så mycket bättre ut långa stunder. Jag låg trea bara några varv tidigare, kunde ta mig fram i fältet och hade en bra känsla i bilen. I den sista omstarten försvann helt plötsligt allt grepp totalt och jag hade ingen som helst fart.

– Det var konstigt, men på det stora hela fanns det ändå en hel del positivt i helgen. Det var ett stort steg framåt här i Milwaukee jämfört med förra året.
Felix sätter nu fullt fokus på säsongens sista deltävling som äger rum om en vecka (4–6 september) på Laguna Seca i Kalifornien.
– Jag vill verkligen avsluta på topp, för både mig själv och för teamet, nästa helg.

Lopp 1
1) Pato O'Ward (Mexiko), Arrow Mclaren, 250 varv
2) David Malukas (USA), Penske, + 1.753 sekunder
3) Rinus Veekay (Nederländerna), JHR, + 2,864
4) Scott Mclaughlin (Nya Zeeland), Penske, + 5,222
5) Christian Rasmussen (Danmark), ECR, + 7,210
---
17) Felix Rosenqvist (Sverige), Meyer Shank Racing, + 24,599

Lopp 2
1) Pato O'Ward (Mexiko), Arrow Mclaren, 250 varv
2) Scott McLaughlin (Nya Zeeland), Penske, + 0,791 sekunder
3) Christian Lundgaard (Danmark), Arrow Mclaren, + 2,745
4) David Malukas (USA), Penske, + 3,88
5) Alex Palou (Spielan), Ganassi, + 12,043
---
20) Felix Rosenqvist (Sverige), Meyer Shank Racing, + 2 varv

Poäng efter 17 av 18 lopp
1) Alex Palou (Spanien), Ganassi, 607
2) Christian Lundgaard (Danmark), Arrow Mclaren, 507
3) Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 505
4) Pato O’Ward (Mexiko), Arrow Mclaren, 503
5) David Malukas (USA), Penske, 484
—
9) Felix Rosenqvist (Sverige), Meyer Shank Racing, 379