Annie Lööf betonar vikten av en satsning på en höghastighetsjärnväg genom södra Sverige.
Nyheter
Partiledaren om snabbtågen: ”En nödvändighet”
För några veckor sedan kom regeringen med beskedet att en höghastighetsjärnväg finns med i den nya infrastrukturpropositionen. Partiledaren Annie Lööf välkomnar beskedet och betonar dess framtida betydelse.
– Det här är en helt nödvändig satsning för Sverige. Vi behöver nya stambanor eftersom dagens redan är fulla. För att kunna erbjuda goda möjligheter till arbetspendling och arbeta med klimatfrågan måste vi bygga nya stambanor. Det är en förutsättning för regionen och är en fråga jag själv jobbat med i 16 år. Pendeln har ju tyvärr svängt eftersom både Liberalerna, Moderaterna och Kristdemokraterna är tveksamma till nya stambanor, men jag är glad att vi fått med regeringen i frågan.
Förra veckan gick Mikael Karlsson (C), kommunstyrelsens blivande ordförande, ut och delgav sin syn på regeringens besked. Han påvisade vikten av en politisk tydlighet för att projektet ska bli verklighet samt fann det beklagligt att projektet ligger inbakat i infrastrukturpropositionen, vilket försvårar processen. Annie Lööf delar den bilden.
– För Centerpartiet har ambitionen hela tiden varit att projektet ska ligga i ett separat bolag utanför infrastrukturbudgeten. Det tråkiga var att vi fick inget stöd för det, utan det är bara vi som tycker att det är en viktig modell. Nu har vi i alla fall fått öronmärkta pengar till projektet och det är viktigt att vi politiker håller vad vi lovar. Det gäller att ligga på Trafikverket, för det här är en otroligt viktigt framtidsinvestering. Både för oss som land, för kommuner och regioner samt för att nuvarande stambanor redan är fulla. Det gäller att vi från nationellt håll håller vad vi lovar.
Skribent
Kommentarer
27Dela dina tankar och bidra till en konstruktiv diskussion.
Håll en god ton. Skriv sakligt och respektfullt.
Skriv en kommentar
Visar de 5 mest engagerade trådarna av 27 kommentarer.
Visst behövs en utbyggd järnväg och utökade stambanor men parallellt med befintlig stambana, inte som en järnridå genom landskapet. Någon ställde den befogade frågan hur man kan fridlysa växter men tillåta att skogen de växer i mejas ner. Pandemin har troligtvis för evigt förändrat vårt rörelsemönster och resande och därmed är alla beräkningar för passagerarunderlag helt utdaterad och alla utredningar måste göras om.
Inte minst nödvändigt är det att tågen stannar så resande kan stiga på och kliva av. Höghastighetstågen kommer att ha så få stopp att många måste åka långa sträckor lokalt för att stiga på tåget. En utökad järnväg bör även kunna betjäna behovet av både personbefordran och transport av gods. Vem skulle får för sig att bygga helt nya motorvägar där bara sportbilar fick köra?
Visa nu vem som är vuxen i rummet och värna miljön och prioritera inte lyxresande för en liten del av befolkningen som allas våra skattepengar skall bekosta.
Visst behövs en utbyggd järnväg och utökade stambanor men parallellt med befintlig stambana, inte som en järnridå genom landskapet. Någon ställde den befogade frågan hur man kan fridlysa växter men tillåta att skogen de växer i mejas ner. Pandemin har troligtvis för evigt förändrat vårt rörelsemönster och resande och därmed är alla beräkningar för passagerarunderlag helt utdaterad och alla utredningar måste göras om.
Inte minst nödvändigt är det att tågen stannar så resande kan stiga på och kliva av. Höghastighetstågen kommer att ha så få stopp att många måste åka långa sträckor lokalt för att stiga på tåget. En utökad järnväg bör även kunna betjäna behovet av både personbefordran och transport av gods. Vem skulle får för sig att bygga helt nya motorvägar där bara sportbilar fick köra?
Visa nu vem som är vuxen i rummet och värna miljön och prioritera inte lyxresande för en liten del av befolkningen som allas våra skattepengar skall bekosta och låt oss behålla den otroligt viktiga natur som finns kvar.
Jag anser att Peter Bejmert har rätt. Höghastighetstågen är ett högriskprojekt ekonomiskt, flera hundra miljarder sannolikt och det är oklart hur man ska finansiera projektet. Sjukvården har nu en mycket svår situation. Vi är inte ute ur pandemin ännu och en vårdskuld förväntas. Vi anser att man ska förbättra nuvarande stambana och regionaltrafik vilket blir avsevärt billigare.
Vi behöver mer kapacitet i regional trafik och snabbtåg i hela landet. Men inte höghastighetståg mellan tre stora städer. Det finns bättre investeringar att göra! Efter corona kommer vi också att jobba på nya sätt. Jag jobbar globalt och reser också till Stockholm ibland. Men jag kommer att göra mycket mer digitalt. Kolla först alla nya fakta och tänk om.
Vem kommer detta i slutändan att gynna? Är det politiker som kommer att sätta sig på dessa tågen ens? Skulle inte tro det.
Samtidigt ska vi värna om vår miljö och vår natur här i Sverige. Inte hjälper det med ett höghastighetståg, vrae sig för våra djur eller boende i utkanten av stora städer.
Om detta skulle slå i kraft, då är det redan omodernt när man tagit första spadtaget i jorden. Tänk om och tänk rätt.