Rörstorpsgatan återigen

I en debattartikel daterad 28-1-2026 angående fakta om trafikplanen så sägs det att alla enskilda åtgärder kräver sin egen process med konsekvensanalys, budget, politiska beslut och samråd.

Vad har då hänt med denna process på Rörstorpsgatan då man skriver att flera utredningar legat till grund för åtgärden? Dessa utredningar går inte att hitta när man frågar efter dem.

Inte heller har några trafikmätningar redovisats för varken bilar eller cyklister.

Konsekvensanalys att biltrafikens flöden kan säkerställas genom bättre framkomlighet kan inte ha skett, då man smalat in gatan mer än vad trafikplanen har som mål. Både gång- och cykelbanorna görs smalare än målstandard, för att det blir för dyrt att justera båda gångbanorna.

Budget fanns, men inget politiskt beslut att anvisa pengar till eller starta detta objekt förrän halva jobbet var gjort, för det var tydligen väldigt bråttom att genomföra detta arbete.

Samråd med boende har enligt uppgift inte skett. Endast en uppmaning om att röja undan träd och annan växtlighet för att jobbet skulle starta.

Vad gäller sikt i korsningar så föreskriver Trafikplanen att det ska finnas 30m sikttriangel, på huvudnät för cykelbanor, vilket är omöjligt att uppnå oavsett hur mycket buskar och träd som röjs ned.

Inget av de målen som beskrivs i trafikplanen vid ombyggnad av gaturummet uppfylls här.

När jobbet startade så saknades en godkänd trafikanordningsplan såväl som lokala trafikföreskrifter för att stänga av trafiken på gatan eller sätta upp stoppförbud. Dessa trafikföreskrifter saknas fortfarande trots att förvaltningschefen högtidligt skrev i en insändare i höstas, angående trafiksäkerhet och handläggning: ”förvaltningen arbetar enligt gällande lagar och föreskrifter”.

Hela detta jobbet har bedrivets olagligt vad gäller skyltning och avstängning.

Ett regelverk som Tekniska har tagit fram och kommunfullmäktige klubbade i december 2024 heter Arbete på väg, där just trafikanordningar på arbetsplatser beskrivs, för att det ska bli säkrare både för de som jobbar och även för trafikanter som passerar. Detta dokument ska användas och följas av hela kedjan från projektörer chefer och arbetsledare till utförare på platsen, men tydligen har inga fått adekvat information eller utbildning i hur detta nya ska användas.

Här skrivs att fotgängare säkert ska kunna passera arbetsplatsen, och särskild hänsyn ska tas till de oskyddade trafikanterna. Grundregeln är att leda Gc-trafik säkert förbi arbetet.

I detta fallet använder man den orörda gångbanan som upplagsplats för material så det tvingar ut de gående på arbetsytan.

Hur kan det bli så fel på en och samma arbetsplats att varken lagar, förordningar eller kommunens egna styrdokument åtlyds?

Undrande