Ny huvudled, stoppskylt på Köpmansgatan och kraftigare vägbulor på Mosslegatan. Så här leds trafiken om när viadukten stängs för all framtid.
Nyheter
Så leds trafiken om när viadukten stängs
När Viadukten i Värnamo den första december stängs av för gott kommer trafiken främst att hänvisas till Bangårdsgatan och Lagastigen. Farthinder för att bromsa cyklister kommer byggas på dessa gator och övergångsstället som ligger på Lagastigen nära Lasarettsgatan kommer tas bort. Uddebovägen - Mosslegatan – Västermogatan kommer förstärkas för att möta väntad ökning av trafikflödet.
– Alla åtgärder som görs har som mål att öka trafiksäkerheten, säger Jesper du Rietz, förvaltningschef på Tekniska förvaltningen i Värnamo kommun.
Åtgärder som Värnamo kommun planerar:
- Lagastigen: Ta bort övergångsstället som ligger på Lagastigen. Övergångsstället till Lasarettsgatan förstärks.
- Bangårdsgatan/Västhorjavägen: Byggnation av farthinder för att bromsa cyklister.
- Brogatan/Finngatan: Byggnation av farthinder i chikanform för att bromsa cyklister.
- Köpmansgatan: Det kommer sättas upp en stoppskylt på Köpmansgatan. Trafik som kommer från Köpmansgatan ska lämna företräde åt bilister på Luddögatan och Myntgatan.
- Luddögatan, Pumparegatan, Mosslegatan, Västermogatan, Uddebovägen: Huvudled.
- Luddövägen – Pumparegatan: Vägmålning för att förtydliga för trafiken både på Pumparegatan och Luddövägen
- Västermogatan: Avsmalningar öppnas upp och övergångställe flyttas.
- Mosslegatan: De farthinder som finns på Mosslegatan i dag är avsmalningar. De ersätts med större så kallade vägbulor, som kommer att vara 10 centimeter höga och 3,75 meter långa. Det blir parkeringsförbud längs vägen.
- Uddebovägen: Utfarten mot Götavägen stärks (två filer målas som utfart), eventuell belysning mellan broarna som trygghetslösning. En ny gång– och cykelpassage i chikanform kommer att byggas på Uddebovägen.
- Trafik från E4:an, väg 27, 127, väg 151 med flera: Skyltas för att omleda trafiken, så att trafiken inte går genom stadskärnan i onödan
- Rektorsgatan/Mekonomen
- Bangårdsgatan GC/övergångsställen
- Luddövägen – Köpmannagatan
- Pumparegatan – Västermogatan
- Övergångsstället Mosslegatan nära övergången justeras
Skribent
Kommentarer
10Dela dina tankar och bidra till en konstruktiv diskussion.
Håll en god ton. Skriv sakligt och respektfullt.
Skriv en kommentar
Visar de 5 mest engagerade trådarna av 10 kommentarer.
Märkligt att man inte visste att Viadukten var i behov att stärkas upp slösat skattemedel på något man stänger. Verkar vara intelligenta som sitter och bestämmer. Kommer aldrig att fungera detta – slutar med olyckor. Personer blir påkörda. Tänker kommunen betala spojler på bilar när man bygger farthinder på 10 cm? Gick alla pengar till Gummifabriken där ingen slutnota är klar? Eller vandalorum? Vore bättre att lägga pengarna på att stärka Viadukten.
Vore det inte bättre att bygga en ny viadukt?
Tillfälliga lösningar är de ni tagit upp här hoppas jag.
Vi måste tänka på tillgängligheten till centrumhandeln.
Sedn får man ju säga att det är inte värst klimatsmart att sätta dessa omvägar som ni har som lösningar nu.
I Stockholm byter man Slussen från 1935, i Göteborg Götaälvbron från 1939 och Värnamo har vi Viadukten byggd 1935.
Konstruktioner åldras och ”föråldras” och oavsett om den hade varit ”frisk” i konstruktionen skulle avstängningen vara närmare 3 år innan en ny bro vore på plats. Nu kanske det närmar sig 5 år istället. Det kanske är dags att tänka nytt kring trafik genom centrum? Finns det andra alternativ än en ny bro?
Tråkigt att behöva köra över södra järnvägsövergången.
Gissar att de flesta inte vill behöva vänta där då tåg kommer rätt ofta. Vilket betyder att det blir betydligt mer trafik på alternativet.
Snälla kommunen, gör om Bangårdsgatan från huvudled. Vi boende vid folkhögskolan kommer få svårt att svänga vänster ut från Västhorjavägen i rusningstid. Desperata människor tar dumma beslut.