Nyheter

Nu är det bråttom att riva viadukten

Publicerad 31 augusti, 2026 10:35

I frågan om viaduktens vara eller inte vara framstår det mer och mer som att politikerna inte har något alls att säga till om. Är det förvaltningschefen för tekniska som är allenarådande?

Redan 9 juni 2020 beslutas i tekniska utskottet att:

”En avvägd insats för att öka livstiden bör göras inom snar framtid för att bibehålla handlingsfriheten för senare beslut”.

Den 20 oktober godkände kommunstyrelsen protokoll från tekniska utskottet den 6:e oktober om att ”Ge tekniska förvaltningen tillsammans med samhällsbyggnadsförvaltningen i uppdrag att utreda möjliga lösningar för att säkerställa viaduktens funktion.”

Båda dessa beslut struntar man fullständigt i.

Den 28 oktober 2020 gick förvaltningschefen ut i VN med beskedet att viadukten stängs för all framtid. Eftersom en förstärkning och reparation är dyr och livslängden är oviss så bedöms inte detta som en framgångsrik strategi, vilket också upprepades av ordföranden i tekniska utskottet ett antal gånger.

Detta trots att Sweco prissatt jobbet till 15 miljoner för 20–30 års livslängd.

Efter diverse stök och bök i trafiken så kommer ett uttalande från förvaltningschefen i VN den 25 mars 2022 om att viadukten får vänta, om den ska byggas alls.

I mars 2024 kom nästa aha-upplevelse att viadukten endast ska ha funktionen för gång- och cykeltrafik, för att en rapport ”Plan för trafik” ska tas fram. Detta är kvittot på vad många anat att det ligger en hemlig agenda bakom fördröjningen på viaduktfrågan.

Nu är vi framme i augusti 2026 och på kommunens hemsida skrivs det om att viadukten ska rivas och genast är då förvaltningschefen framme med att det tar flera år som kommunen får stå utan viadukt. Rivningen ska planeras med Trafikverket trots att det inte är taget något beslut om rivning av den ”nybyggda” delen över järnvägen som har minst 50 år kvar på sin livstid.

Det verkar vara panik i tekniska förvaltningen då protokollet från nämndmötet skulle justeras omedelbart på den punkten om rivning av viadukten. Det är bråttom nu, så man kan riva allt innan något parlamentariskt beslut sätter käppar i hjulet för förvaltningen.

Slutsats: Hade de politiska besluten följts från början och den välrenommerade konsultens kostnadsberäkningar stämt så hade vi haft en fungerande viadukt för 15 miljoner, redan 2021 och många år framgent, när dåvarande gatuchefen ville göra jobbet. Hur kan det komma sig att förvaltningen får ha sin egen agenda och strunta i politikens beslut?

Här behövs det någon sätter ned foten och visar vem/vilka som bestämmer.

Tveksam väljare