Alliansen i Värnamo har nu landat i sin hållning kring den framtida viadukten och ställer sig bakom en rak förbindelse, som dagens variant.
Nyheter
Alliansen enig om rak viadukt – här är anledningarna
Häromdagen berättade vi att i alliansens budgetförslag för 2027 med plan avsätts 137 miljoner kronor på framtid för att möjliggöra en långsiktig investering i en ny, rak viadukt i Värnamo. Alliansen utvecklade sitt resonemang under gårdagens budgetpresentation.
– Vi har landat i en rak viadukt, vilket också skapar förutsättningar för att komma vidare med exploateringen i området. Det här är viktigt ur flera aspekter: att landa i dragningen, att kunna komma vidare med de privata exploateringar som kan genomföras i området, och att påbörja processen samt dialogen med Trafikverket som är involverat i arbetet, menar Tobias Pettersson (M).
– Det känns skönt att ha satt ned foten i viaduktsfrågan. Nu vet vi vilken inriktning vi vill ha. Precis som du säger, Tobias, handlar det om två saker. Dels att vi ska fatta ett beslut om viadukten, dels att vi som kommun ska kunna fortsätta utvecklas och exploatera ett område där stora värden har stått stilla under lång tid, mycket på grund av att vi inte har gett tydlighet kring hur viadukten ska hanteras framåt, säger Kari Idström (L).
Kan en tunnel vara ett alternativ Västbovägen (sågarliden) ut på Mosslegatan vid gamla Sajo.
Om man nu måste komma ned till centrum och upp till Sveaplan kortaste vägen. Grävt under järnvägen har vi gjort ett antal gånger. Finns det på kartan. Det finns uppenbarligen i Uddebo tankar på två ställen varav en under lagans vattenlinje på översvämmningsområde Mossle åkrar.
Detta är motstridigt. En rak förbindelse som dagens variant kostar 87 miljoner enligt senaste Swecorapporten. Alliansens siffra tyder på en breddad variant där man även måste bygga om delen över järnvägen.
Den stora frågan är ändå var trafiken leds efter att viadukten byggs.
Det vore ju helt galet att trafiken fortsätter genom Centralplan, Köpmansgatan måste stängas. Kollektivtrafik bör godkännas.
Så vad svarar Alliansen på detta ?
Kan bara hålla med, bort med biltrafik genom centralplan. Börja utveckla möjligheter i centrum.