Åtgärdsplan för Bor

1)  Plaståtervinningen i Bor

Tidningen Sveriges Natur -  Sveriges största miljö- och naturtidning – påläst och passionerad sedan 1910:

I nio av 15 kommuner ligger Think pinks dumpade avfall kvar.

Samtidigt som de ansvariga dömts i ett av Sveriges största miljöbrottmål, ligger Think Pinks avfallshögar fortfarande kvar i 9 av de 15 kommuner som drabbats. Miljöpåverkan på mark och vatten utreds fortfarande och nu erbjuder Norrtälje kommun sina invånare att analysera privata vattenbrunnar.

Jörgens kommentar:

För er politiker, kommuntjänstemän och övriga intresserade av miljön, som inte vill att borbornas framtida barn skall bli sjuka (vi andra är redan drabbade!), läs denna artikel mycket noga!

Den handlar delvis om Bor, alltså mängden plastsopor och kostnad för bortforsling och hur andra har löst plastsopberget.

I till exempel Västerås (Skultuna) så har kommunen forslat bort merparten 23 000 ton från området i Skultuna, men 7 000 till 8 000 ton avfall ligger fortfarande kvar.

 

Fakta: Varför är plastbergen ett kemikalieproblem?

Läckage: När plasten ligger i deponier eller samlas i berg bryts den mekaniskt ner till mikroplast, vilket gör att kemikalierna lättare läcker ut i lakvatten och tas upp av levande organismer.

Cocktaileffekten: Blandningen av tusentals olika plaster (polyeten, polypropen, PVC, PET) skapar en oförutsägbar kemisk blandning.

Försvårad återvinning: Eftersom man ofta inte vet exakt vilka kemikalier som finns i det insamlade kommunala plastavfallet, är det svårt att mekaniskt återvinna plasten till nya konsumentprodukter utan att sprida gifterna vidare.

 

RISE (RI.se) är Sveriges forskningsinstitut.

Utdrag ur artikel: 22 maj 2026:

Farliga additiv (en komponent som blandas med en polymer för att bilda en plast) i plast: En växande finansiell och hälsomässig risk

Plast finns överallt i vårt samhälle, men bakom dess praktiska egenskaper finns utmaningar. En ny rapport från Planet Tracker visar att bristen på transparens kring plastadditiv utgör en betydande risk, inte bara för miljön och hälsan, utan även för företagens finanser.

I dagsläget finns det uppskattningsvis 16 000 olika kemikalier i plastprodukter. Ab dessa är över 4 000 bekräftat farliga för människors hälsa eller miljö.

Trots detta fortsätter antalet nya ämnen att öka och sedan 2016 har en ny substans registrerats i CAS-databasen var 84:e sekund. För företag som använder plast i sina produkter, exempelvis inom konsumentvarusektorn innebär detta en växande osäkerhet kring vad deras förpackningar och produkter egentligen innehåller.

För att kartlägga riskerna i en bransch präglad av sekretess använde Planet Tracker en innovativ metod där de analyserade över 18 000 plastadditiv från 100 stora leverantörer. Genom att använda en AI-modell lyckades de matcha produktbeskrivningar till specifika kemiska komponenter och unika CAS-nummer.

Myndigheten för civilt försvar (MCF) tidigare MSB

- Räddningsinsatser vid bränder på avfallsanläggningar

En brand på en soptipp med plast ger ifrån sig giftig rök som kan orsaka allvarlig ohälsa vid inandning eller kontakt.

Hälsorisker vid plastbrand

Giftiga gaser: Branden bildar kolmonoxid, cyanväte, klorväte och dioxiner som irriterar luftvägarna och kan ge syrebrist.

Sot och partiklar: Fina partiklar i röken tränger djupt ner i lungorna och förvärrar astma eller hjärt- och kärlsjukdomar.

Akuta symtom: hosta, sveda i ögonen, huvudvärk, illamående och andnöd är vanliga direkt efter exponering.

Värnamo kommun: Tillsyn över miljöfarlig verksamhet

Samhällsbyggnadsförvaltningen utövar tillsyn över miljöfarliga verksamheter för att kontrollera att man följer miljöbalkens bestämmelser, förordningar, föreskrifter, tillståndsbeslut och förelägganden.

I miljöbalkens kapitel 1-6 finns gemensamma hänsynsregler och andra bestämmelser som gäller hela balkens område och naturligtvis också tillsynen över miljöfarlig verksamhet.

Förorenade områden i Värnamo kommun

Med förorenade områden avses mark- och vattenområden samt byggnader och anläggningar som är så förorenade att det kan medföra skada eller olägenhet för människors hälsa eller miljön.

Har kommunen kontrollerat föroreningsutsläppen från plastberget i Bor i luft, jord eller vatten? Många pratar om plastberget men få om vad den orsakar.

 

2)  Kollektivtrafik

4 sätt att resa från Alvesta till Bor, Värnamo kommun

Krösatåg  (Linje 17658), 22 min, 55–100 kronor: Åtta tåg per dag

Buss, 43 minuter, 85–140 kronor: Tio bussar per dag ej helg

Köra bil, 32 minuter, 39 kilometer, 69–100 kronor

Taxi, 32 minuter, 700–850 kronor

Buss Värnamo - Bredasten till Bredaryd: 30 turer per dag!

Jättesvårt att hitta buss- och tågtider i datorn! Det är inte alla som har appar.

 

3)  GC-väg Gång- och cykelväg

Finns det inplanerat GC-väg mellan:

∗ Bor och Hyltan vid Furen

∗ Bor och Värnamo

Efter förbifart Bor är klar så borde gamla vägen förbi Voxtorps Hembygdspark och Voxtorps kyrka utnyttjas till GC-väg (Gång- cykelväg). Men vid Brostugan slutar gamla vägen. Vid samtal med trafikverket så fick jag besked på att då måste man cykla en bit på nya vägsträckningen tills man kom till vägen till Drömminge eller Ulås. (Vem ska våga det?) Visserligen är det något år sedan jag fick det svaret av Trafikverket.

Jörgens kommentar:

Kan man tänka sig att kunna ta sig den korta sträckan mellan vägslutet vid Brostugan till Drömmingevägen där det redan finns en kort skogsväg i anslutning till Drömmingevägen. Där görs en typ av bro på nya sträckningen vid Brostugan. Kan den även bli en GC-väg?

 

4)  Västra Industriområdet

Sedan tidigare har det påtalats (läst på Bors Facebooksida) att det funnits önskemål att ta sig till Västra industriområdet (vid infarten till Bor från Värnamohållet) via Tryckevägen.

Då behöver bland annat lastbilstrafiken inte belasta den gamla vägsträckan på Värnamovägen som behövs som GC-väg för Borborna och då kan Borborna säkrare ta sig till och från Hembygdspark och kyrka. Det betyder att Kvadervägen blir ytterst lite belastad av tung trafik.

Jörgens kommentar:

Ska Trafikverket ändå öppna upp Tryckevägen en tid, så gör infarten till industriområdet permanent!

Då behöver inte Borborna ”slåss” med lastbilstrafiken om gamla Värnamovägen.

Detta borde Värnamopolitikerna kunna enas om och förhandla fram med Trafikverket efter en del, som Borborna har fått försaka med projektet Förbifart Bor!

 

5)  Är det planerat nybyggnation i Bor?

Bostäder (bland annat hyresrätter)

Jörgens kommentarer:  Det finns information om nya bostäder mellan Värnamovägen och Stationsvägen (Wahls tomt) samt mellan Ohsabanans station och Vikavägen (ej förhandlat med markägare).

- Industri med mera.

 

6)  Behörig långtradartrafik på riksväg 27/förbifart Bor

Får man köra långa lastbilar (34,5 meter / 33,3 meter) på riksväg 27?

AI svarar: Nej, du får enbart köra 34,5 meter långa fordonståg på Trafikverkets specifikt utpekade och godkända vägsträckor, vilket innebär att det inte är tillåtet på hela riksväg 27. De blir hänvisade riksväg 25 till Ljungby vidare E4:an norrut. Svensk Trafikföreskriftssamling (STFS) hos Transportstyrelsen. Där finns kartor och föreskrifter för vilka sträckor som är upplåtna.

 

7)  Köbildningar dagligen vid Bredasten och Vandalorum

Köbildningar vid Bredasten och Vandalorum drabbar även många borbor. Kommer det en lösning när nästa etapp på riksväg, Brostugan – Bredasten, blir färdig? Den sträckan påbörjas när Förbifart Bor är färdig.

 

8)  Parkering vid Sjösala

När Hemtjänsten ska flytta tillbaks till Sjösala från Bollvivegården den 1 oktober så behövs fler parkeringar på Sjösala samt fler laddstolpar. Kommunen har en nästan färdig parkeringsyta mittför blivande hemtjänstens lokal på Stationsvägen i Bor. Gärna med några carportar!

Jörgens kommentar: Jag har länge sökt stöd i frågan (redan år 2020 innan Hemtjänsten flyttade till Bollvivegården) men vet inte vem i Bor som kan hjälpa till. Ingen verkar ha varit intresserad. Men det finns troligtvis en lösning för parkeringsproblemet!

 

9)  Distrikssköterska Bor

Jörgens kommentar: Vid ett flertaltillfällen under flera år har jag framfört behovet av egen sjukvård i Bor.

En distrikts-/sjuksköterska placerad på Sjösala eller annan lämplig lokal som kan sköta diverse sprutor, bensår och andra ”enklare” krämpor”.  Som det är i dag så kan det stå ett flertal sjuktransporter som ska till i stort sett samma destination i Rydaholm eller Värnamo.

Alternativet är en ambulerande vårdcentral som jag har föredragit för såväl omsorgsnämnd, omsorgsförvaltning som politiker ett flertal gånger. Den kan serva till exempel en dag i Forsheda, en dag i Gällaryd och en dag i Bor eller hur man nu vill dela upp veckan. Där skulle även finnas möjlighet för profylax (förebyggande vård för att undvika karies, tandlossning och infektioner).

Eventuellt en vårdkunnig som arbetar ihop med skolsjukvården, vilket jag också föreslagit ett flertal gånger.

                                        

10)  Hastighetskontroller

Det behövs betydande utökade hastighetskontroller på riksväg 27 genom Bor samt på Gällarydsvägen. Kommer även att behövas även efter Förbifart Bor. Man kan med blotta ögat se alla hastighetsöverträdelser genom Bor.

Kommer detta att upphöra med Förbifart Bor?

Kommer vägen genom Bor att överföras från Trafikverket till Värnamo kommun?

 

11)  Olycksrisk vid trevägskorsningen riksväg27 och Gällarydsvägen.

Skolungdomars korsande av riksväg 27 vid trevägskorsningen mot Gällaryd, flera gånger per dag är förenat med livsfara. Det är påtalat sedan tidigare men ingen förändring händer. Det saknas övergångsställe just här, men det finns ett vid pizzerian och vid skolan. Om man går över vid pizzerian så kan man gå ner Sotakärrvägen och sedan genom hagen från och till skolan.

Det har jag påtalat för Tekniska kontoret sedan flera år tillbaka.

 

12)  Skyddsrum eller liknande saknas i Bor

Tidigare fanns ett skyddsrum i källaren på låg- och mellanstadiet men som för länge sedan gjordes om till lektions-sal.

Det lär ha gjorts en inventering av skyddsrumsliknande lokaler i Bor, men finns något resultat?

Jörgens kommentar:

Det finns en ny lag (2026:440) om skyddsrum och skyddade utrymmen som började gälla den 1 juni 2026.

I Finnvedsbostäders hyreshus i Bor samt på trygghetsboendet Sjösala borde finnas ”skyddade utrymmen” att utnyttja i ändamålet. Det finns kanske även industrifastigheter med lämpliga källarutrymmen?

 

13)  Återbruk av möbler och inventarier

När Norrhamra serviceboende gjordes om till Sjösala trygghetsboende så skänktes en betydande del mycket välbehållna mat- och finmöbler framtagna till äldre samt mycket annat, till Vitryssland och i stället köptes nya dyra möbler från Kinnarp för att fylla Sjösala. Samtidigt ”försvann” ett fem-miljoners kök från Norrhamra! Ingen vet vart! Jag har skrivit flera insändare om detta men även till Värnamo kommun. I bland annat kommunfullmäktige debatterades detta för flera år sedan och det uttalades att man skulle lagra överblivna möbler med mera, så att de kunde användas vid andra projekt.

Så sent som den 6 juli 2026 föreslog Tobias Pettersson i webbtidningen värnamo.nu att införa möbelcirkulering, alltså återbruk av möbler och inventarier. Det har alltså fortfarande inte hänt något av detta tidigare beslut! Det är många år sedan detta uttalades som KRAV vid ett kommunfullmäktigemöte!

Åtgärdsdokument för Bor inför valet september 2026 och framtiden som samtliga politiker fått som var med på politikermötet i Equmeniakyrkan i Bor den 2 september.

Avsett för lokala politiker, Värnamotjänstemän, intresserade Borbor eller övriga intresserade.

Text: Jörgen Lindelöf